JPK-01起重機(jī)糾偏儀

JPK-01起重機(jī)糾偏儀

使用說(shuō)明

  產(chǎn)生背景：大跨度（>40m）起重機(jī)在軌道方向行走時(shí)由于外部（機(jī)械阻力）和內(nèi)部（傳動(dòng)部分失衡）會(huì)造成在兩門(mén)腿（剛腿和柔腿）之間不同步，進(jìn)一步會(huì)造成對(duì)起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)破壞，影響工作性能，更嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生垮塌事故。

  國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局為了防止類似事故再次發(fā)生；2009年10月出臺(tái)了跨度（>40m）起重機(jī)大車(chē)糾偏裝置強(qiáng)制檢驗(yàn)規(guī)范：跨度（>40m）起重機(jī)必須安裝起重機(jī)大車(chē)糾偏裝置，要求兩腿行走不能超過(guò)跨度的5/1000,并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，偏差報(bào)警，自動(dòng)糾偏等功能。

  工作原理：起重機(jī)大車(chē)糾偏裝置是一種類似黑匣子的自動(dòng)化產(chǎn)品，自動(dòng)記錄起重機(jī)兩門(mén)腿（剛腿和柔腿）在軌道方向（向左/向右）的行走情況；經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)比較、判斷起重機(jī)在該方向是否存在不同步，剛腿和柔腿哪個(gè)超前，是否報(bào)警；是否需要糾偏；是否需要停止大車(chē)行走等功能。在駕駛室安裝有控制器、顯示屏能夠即時(shí)顯示行走情況；進(jìn)行聲光語(yǔ)音報(bào)警；相關(guān)初始數(shù)據(jù)設(shè)定等功能。

JPK-01起重機(jī)糾偏儀

  具體構(gòu)成情況：起重機(jī)兩門(mén)腿（剛腿和柔腿）的行走輪（*好是沒(méi)有動(dòng)力的被動(dòng)輪）踏面安裝一個(gè)編碼器，讓編碼器的橡膠輪隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度由編碼器通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸電纜輸送給控制器，控制器經(jīng)過(guò)方向判斷和標(biāo)度轉(zhuǎn)換在顯示屏上顯示數(shù)據(jù)，單位cm；一套裝置需兩個(gè)傳感器（支架，編碼器，引出電纜等）。控制器除了接收編碼器信息外，還要接受起重機(jī)大車(chē)行走方向信號(hào)，輸出信號(hào)有：1、偏差報(bào)警信號(hào)；2、糾偏控制信號(hào)（剛腿糾偏柔腿糾偏）；3、停車(chē)信號(hào)等。（附控制器接線原理圖）控制器這些信號(hào)配合起重機(jī)原有的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)大車(chē)自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)功能，從而保護(hù)起重機(jī)安全運(yùn)行。

  傳感器安裝方法及注意事項(xiàng)：按照?qǐng)D紙將傳感器的引線與屏蔽電纜連接后，將傳感器與支架固定好，把傳感器的橡膠輪分別放置在大車(chē)兩端被動(dòng)輪踏面的上端，兩個(gè)橡膠輪都要與踏面自由接觸，不允許有其他物體接觸橡膠輪，保證橡膠輪能自由跟隨大車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。并做好防水措施。

訂貨注明事項(xiàng)：需要客戶提供（1）起重機(jī)大車(chē)控制形式如變頻控制或接觸器控制。（2）起重機(jī)跨度和起升高度。